URBANTZ

Accessibilité, performance (volume important de points traité en peu de temps)
Mode SaaS.
Mise en place rapide de nos règles de gestion transport.
IDF et Province traités avec des principes différents suivant nos demandes.
Bascule entre les environnements simples pour les utilisateurs.
Evolution permanente de l'outil.

La gestion des rôles utilisateurs "ordonnanceurs de tournées" (point non développé à l'époque de la mise en oeuvre) trop permissive, donc risque associé.

URBANTZ facilite très bien la séparation de flux différents, ce qui permet de travailler avec beaucoup de clients et types de client différents. Le tri fonctionne très bien avec le scan de code-barres. Les options de validation et d'échecs, fonctionnalités de prendre une photo, signature etc. sont très bons. On est très content des messages qu'on peut envoyer aux clients via la plateforme. L'intégration api est très bonne. L'interconnexion avec d'autres entreprises sur URBANTZ est très utile.

URBANTZ est souvent pas très intuitif. Il faut vraiment travailler avec l'outil depuis un petit temps pour comprendre certaines subtilités. On livre à vélo, et URBANTZ ne peut pas par défaut proposer des tournées à vélo. On manque des statistiques clairs et détaillés. Il y a quelques fonctionnalités qu'on aimerait avoir en plus: duplication d'une tâche, pouvoir rapporter une tournée entière à un autre jour, plus de déclencheurs pour l'envoi des messages via la plateforme, et autre. L'interface pour les petits clients qui veulent programmer des livraisons à la main pourrait être un peu plus simple et intuitif. Les optimisations sont un peu un 'black box' (on ne comprend pas très bien ce qui est derrière). Les véhicules ne sont pas assignés par l'optimisation et ce n'est pas évident pour un dispatcheur de modifier les choses dans l'optimisation tout le temps (par exemple, maintenant je veux 10 paquets par tournée).

Un scope fonctionnel très complet (Ex. scan de code-barres pour le picking, tri, la livraison)
Un bon outil de visualisation en mode tactique (ligne du temps, carte, par client, par hub etc...)
Une API et des Webhooks bien documentés et fort utiles pour intégrer à un écosystème complexe
Un excellent support technique, disponible, efficace et compétent. Suffisamment rare pour être noté.

La mise en oeuvre nécessite un petit accompagnement qui s'explique en partie par la richesse fonctionnelle de l'outil.
Les fonctionnalités de reporting / KPIs sont très élémentaires et nécessitent de passer par un outil tiers.
La granularité des informations conservées est parfois un peu limitée (route suivie en réalité vs. route prévue, distance par stop, etc...)
Planification des coursiers (shift) / du matériel (inventaire) un peu limitée

La simplicité pour trouver l'information recherchée et l'intuitivité. Pouvoir suivre en temps les livraisons et permettre à nos clients une même vision. un outil dynamique, fluide. Un outil en plein évolution et prenant en compte le marché transport et les attentes du marché. un outil qui est déjà très bien avancé et qui évoluera je n'en doute pas dans les années à venir.

Les accès comptes utlisateurs: pas assez restrictif.
Le mode de fonctionnement de la réservation client pas en lien avec la durée réelle ( temps de service + de route) et en adéquation avec les contraintes transports en place.
Le mode de fonctionnement en SAS peut limiter une approche personnalisée des besoins. A voir dans le temps et dans les besoins futurs si l'outil pourra répondre favorablement aux attentes personnalisées des clients.
Peu de vision en avance des besoins transports à mettre en place ( vision à 48h00) cela peut être restrictifs et peut empêcher d'être pro-actif.